Rock

Πυρκαγιές πάνω από τον Eagle Rock

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ LIZ – Ήταν 4:46 το πρωί όταν το πρώτο σοκ τάραξε πολλούς από τους κατοίκους του Eagle Rock ξύπνιοι.

Πολλοί ανατράπηκαν και ξανακοιμήθηκαν – ένας μικρός τρόμος δεν ήταν μεγάλη υπόθεση στην πολιτεία που περίμενε τον ερχομό του Big One που αναμενόταν να είναι 44 φορές ισχυρότερος από τον σεισμό των 6,7 Ρίχτερ που έπληξε το Northridge το 1994.

Ένας μεγαλύτερος μετασεισμός λιγότερο από μία ώρα αργότερα, ο οποίος αναφέρθηκε ως 5,2 στο ρήγμα Verdugo από την CalTech, σήκωσε πολλούς από αυτούς από το κρεβάτι για να παρηγορήσουν τα παιδιά και να ελέγξουν εάν κάποια πιάτα είχαν αποτύχει.

Μόνο εκείνοι που βγήκαν σε εξωτερικούς χώρους – ελέγχοντας τις ακόμα χαμηλές πισίνες ή κλείνοντας τις γραμμές φυσικού αερίου ως εγγύηση ότι δεν θα υπήρχε άλλη σεισμική δραστηριότητα – ήταν που κοίταξαν βόρεια για να δουν τους πρώτους προάγγελους του τι θα ακολουθούσε.

Στο μισό φως, μπορούσαν να δουν καπνούς να ανεβαίνουν βόρεια του αυτοκινητόδρομου.

Οι διαδικτυακοί που μιλούσαν ανέφεραν σύντομα ότι μια σπίθα στο εργοτάξιο του έργου Ανανεώσιμων Πηγών Γενιάς Βιοαερίου του Glendale είχε ανάψει παρακείμενο τρίψιμο, στεγνό μετά από το μακρύ καυτό καλοκαίρι. Από μακριά ακούγονταν οι σειρήνες μαζί με το thwack-thwack-thwack των ελικοπτέρων.

Οι άνεμοι φυσούσαν δυτικά κουβαλώντας μαζί τους σπινθήρες, φλόγες ξεσπούσαν κάθε φορά που έπεφταν κάτω. Η πρόσβαση στην περιοχή περιορίστηκε στη λεωφόρο Glenoaks από τα δυτικά και στο Scholl Canyon Road από την κορυφή της Figueroa.

Ήρθε μια αναφορά σχετικά με μια πτώση πίεσης στον αγωγό από το εργοστάσιο βιοαερίου προς τις πρόσφατα ενημερωμένες εγκαταστάσεις Grayson του Glendale που υποδηλώνει μια πιθανή ρήξη και τερματίστηκε αμέσως. Όχι αρκετά σύντομα.

Μερικές από τις φλόγες βρήκαν περισσότερα καύσιμα στη ρωγμή. Ωχ!

Τεράστια έκρηξη, καθώς η παρακείμενη υποδομή σωλήνων διαλύθηκε.

Αυτό τράβηξε την προσοχή όλων. Φωτιά πάνω από το Eagle Rock!

Τα ελικόπτερα απομακρύνθηκαν καθώς ο υπερθερμασμένος αέρας ανέβαινε προς τον ουρανό. Περισσότερες σειρήνες. Τα κινητά τηλέφωνα των ανθρώπων άνθισαν με ανακοινώσεις σε ετοιμότητα για πιθανή εκκένωση.

Πολλοί δεν περίμεναν αλλά μάζεψαν παιδιά και κατοικίδια σε αυτοκίνητα και κατευθύνθηκαν προς τη λεωφόρο του Κολοράντο για να συμμετάσχουν στη μαζική απόδραση. Άλλοι ακολούθησαν γρήγορα καθώς οι άνεμοι της Santa Ana ανέβαιναν και άρχισαν να σπρώχνουν τη φωτιά στο 134 και προς τα σπίτια στους λόφους του βόρειου Eagle Rock.

Εν τω μεταξύ, στον Πυροσβεστικό Σταθμό 42, το προσωπικό προσπαθούσε μάταια να σταματήσει την κυκλοφορία για αρκετή ώρα για να βγάλει τις εγκαταστάσεις του στο δρόμο. Χρειάστηκαν στο δυτικό άκρο της φωτιάς, αλλά οι νέες μόνιμες διπλές μεσαίες τσιμεντένιες που εγκαταστάθηκαν για τις λωρίδες BRT ακριβώς μπροστά από τον σταθμό απέκλειαν τις αριστερές στροφές.

Εκείνοι που κατάφεραν να προσκρούσουν στις κολώνες της ποδηλατικής λωρίδας και στις προσκρούσεις που προστατεύουν τη λωρίδα BRT για να κατευθυνθούν ανατολικά σύντομα σταμάτησαν πίσω από ένα πρώιμο λεωφορείο το οποίο μπλοκαρίστηκε από ένα ατύχημα μεταξύ δύο SUV που είχαν προσπαθήσει να παρακάμψουν το πλέγμα της σόλας λωρίδα κυκλοφορίας.

Άλλα αυτοκίνητα προσπαθούσαν να περάσουν στους ποδηλατόδρομους και στα πεζοδρόμια.

Σύντομα υπήρξαν ατυχήματα στο Eagle Rock και στους λόφους από πάνω, αλλά οι συσκευές έκτακτης ανάγκης δεν μπορούσαν καν να βγουν από το δρόμο του σταθμού.

Το έργο όπως εγκρίθηκε από το Metro στις 28 Απριλίου περιλαμβάνει μια νέα διπλή μέση από σκυρόδεμα ακριβώς μπροστά από το σταθμό LAFD #42 που θα καταστήσει αδύνατη τη στροφή της συσκευής έκτακτης ανάγκης προς τα αριστερά και τη διαδρομή δυτικά στη λεωφόρο Κολοράντο και θα κάνει ακόμη και τις δεξιές στροφές πιο δύσκολες και επικίνδυνος.

Οι διεκπεραιωτές απέσυραν άλλες μηχανές που κατευθύνονταν προς ανεφοδιασμό. Το δεξαμενόπλοιο που επρόκειτο να παραδώσει την προηγούμενη μέρα δεν είχε καταφέρει να κάνει ελιγμούς επειδή ένα φορτηγό είχε σταθμεύσει διπλά στη λωρίδα πρόσβασης.

Το προηγούμενο του καταρράκτη γεγονότων είναι φανταστικό. Αλλά θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα πολύ σύντομα.

Γεγονός: Η μείωση των μιλίων οδηγού θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής

Μυθοπλασία: Οι δίαιτες στο δρόμο θα μειώσουν τον αριθμό των οδηγών στο δρόμο

Γεγονός: Οι ανοιχτοί δρόμοι επιτρέπουν στα οχήματα έκτακτης ανάγκης να ανταποκρίνονται και στους κατοίκους την εκκένωση

Κανένα από αυτά τα χαρακτηριστικά ηρεμίας της κυκλοφορίας στο σχέδιο Refined F1 BRT για τη λεωφόρο του Κολοράντο που εγκρίθηκε πρόσφατα από το Συμβούλιο του Μετρό δεν έλαβε έγκριση, παρά τις αρνητικές επιπτώσεις του για την απόκριση έκτακτης ανάγκης και τις εκκενώσεις.

Σύμφωνα με την Ενότητα 503.4 του Κώδικα της Κομητείας του Λος Άντζελες, οι δρόμοι πρόσβασης της πυροσβεστικής συσκευής δεν πρέπει να εμποδίζονται με οποιονδήποτε τρόπο, συμπεριλαμβανομένης της στάθμευσης οχημάτων ή της χρήσης συσκευών ηρεμίας της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, των ανοιγμάτων ταχύτητας ή των καμπανιών ταχύτητας. Τα ελάχιστα πλάτη και οι ελάχιστες αποστάσεις που ορίζονται στις Ενότητες 503.2.1 και 503.2.2 πρέπει να διατηρούνται ανά πάσα στιγμή.

Η Hilda Solis και ο Kevin de León μίλησαν υπέρ της απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου της Metro. Εάν δεν γνώριζαν ότι δεν έγιναν αναθεωρήσεις, θα πρέπει να απαιτήσουν να γίνουν και να αντιμετωπιστούν όλα τα ζητήματα πριν προχωρήσει το έργο.

Αυτό επηρεάζει όλο το Λος Άντζελες, όλη την Καλιφόρνια. Επικοινωνήστε με το μέλος του συμβουλίου και τον επόπτη της κομητείας σας και ζητήστε τους να αποσυρθούν από τη θέσπιση δίαιτας στο δρόμο, εκτός εάν γίνει πλήρης επανεξέταση και όλες οι ανησυχίες για μέτρα ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης, για οδηγούς και πεζούς, για παιδιά και άτομα με ειδικές ανάγκες όχι μόνο αντιμετωπιστούν αλλά επιλυθούν στο εύνοια.

Μην επιτρέπετε σε φωνητικές μειονότητες όπως οι λάτρεις της «ηρεμίας του δρόμου» και οι υποστηρικτές του ποδηλάτου ή εκείνοι που έχουν φορολογικά συμφέροντα στην κατασκευή αυτού του είδους υποδομής να παραβιάζουν τα δικαιώματα των γειτονιών.

(Η Liz Amsden είναι συνεργάτης του CityWatch και ακτιβίστρια από το Βορειοανατολικό Λος Άντζελες με απόψεις για πολλά από όσα συμβαίνουν στη ζωή μας. Έχει γράψει εκτενώς για τον προϋπολογισμό και τις υπηρεσίες της πόλης καθώς και για πολλά άλλα ενδιαφέροντα και πάθη της. ζωή της εργάζεται με προϋπολογισμούς για τον κινηματογράφο και την τηλεόραση όπου η μυθοπλασία σπάνια μπορεί να είναι τόσο περίεργη όσο η αλήθεια της ζωής στον σημερινό κόσμο.)

.

About the author

admin

Leave a Comment