Rock

Η Mercedes εξηγεί τη στρατηγική του Miami GP μετά τη σύγχυση του Lewis Hamilton: «Μεταξύ ροκ και σκληρού τόπου»

Η Mercedes εξηγεί τη στρατηγική της – και ζητά τη συμβολή του από τον Lewis Hamilton – στο GP του Μαϊάμι, αφού ο George Russell χρησιμοποίησε το Safety Car για να περάσει τον συμπαίκτη του, τερματίζοντας μπροστά για τέταρτο συνεχόμενο αγώνα

Τελευταία ενημέρωση: 05/12/22 9:55 π.μ

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Το Sky Sports Karun Chandhok συζητά τη σύγκρουση μεταξύ του Pierre Gasly και του Lando Norris και τη μάχη μεταξύ των δύο οδηγών της Mercedes, Lewis Hamilton και George Russell

Το Sky Sports Karun Chandhok συζητά τη σύγκρουση μεταξύ του Pierre Gasly και του Lando Norris και τη μάχη μεταξύ των δύο οδηγών της Mercedes, Lewis Hamilton και George Russell

Η Mercedes λέει ότι ήταν «μεταξύ ενός βράχου και μιας δύσκολης θέσης» όταν τους ανατέθηκε η στρατηγική του Lewis Hamilton στο GP του Μαϊάμι και εξήγησαν γιατί ζήτησαν από τον οδηγό τους να πάρει ο ίδιος μια απόφαση pit-stop.

Ο Χάμιλτον τερμάτισε έκτος στον αγώνα της Κυριακής και πίσω από τον Τζορτζ Ράσελ και πάλι, παρόλο που προηγήθηκε του συμπαίκτη του για το μεγαλύτερο μέρος του Σαββατοκύριακου, αφού ένα Αυτοκίνητο Ασφαλείας έπαιξε στα χέρια της μίας Mercedes και εμπόδισε την άλλη.

Ο Russell εκμεταλλεύτηκε το τρακάρισμα του Lando Norris και του Pierre Gasly με την πρώτη του στάση για φρέσκα ελαστικά, ενώ η Mercedes έμεινε με ένα αίνιγμα για τον Hamilton, ο οποίος είχε ήδη νικήσει. Μετά από κάποια ραδιοφωνική συζήτηση – με τη Mercedes να συμβουλεύεται τον Hamilton για τη δική του συμβολή στην απόφαση – ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής τελικά έμεινε εκτός και πέρασε από τον Russell στην πίστα.

Ο Χάμιλτον αμφισβήτησε τη στρατηγική στη συνέχεια, λέγοντας ότι δεν κατάλαβε γιατί του ζητήθηκε και ότι αφέθηκε ως «καθιστή πάπια» στον Ράσελ.

Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, Mike Elliott, εξήγησε το σενάριο και τη δύσκολη απόφαση της Mercedes στην τελευταία ενημέρωση του αγώνα της ομάδας.

Ο Λιούις Χάμιλτον έμεινε απογοητευμένος αφού τερμάτισε έκτος στο GP του Μαϊάμι και παραδέχεται ότι ήταν μπερδεμένος γιατί του ζητήθηκε να πάρει την απόφαση να μπει στο pit κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Λιούις Χάμιλτον έμεινε απογοητευμένος αφού τερμάτισε έκτος στο GP του Μαϊάμι και παραδέχεται ότι ήταν μπερδεμένος γιατί του ζητήθηκε να πάρει την απόφαση να μπει στο pit κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας

Ο Λιούις Χάμιλτον έμεινε απογοητευμένος αφού τερμάτισε έκτος στο GP του Μαϊάμι και παραδέχεται ότι ήταν μπερδεμένος γιατί του ζητήθηκε να πάρει την απόφαση να μπει στο pit κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας

“Το αυτοκίνητο ασφαλείας ήρθε σε εντελώς λάθος στιγμή για τον Lewis”, δήλωσε ο Elliott.

“Αν δεν τον βάζαμε σε pit, θα είχε πάντα τον George πίσω του με ένα πολύ νεότερο ελαστικό. Εάν τον κάναμε, θα έχανε τη θέση του στίβου από τον George.

«Αν και ο Lewis θα είχε ένα νέο ελαστικό, τα μόνα νέα ελαστικά που είχαμε στη διάθεσή μας ήταν τα σκληρά ή τα μαλακά και ενώ μπορεί να νομίζεις ότι το μαλακό θα ήταν μια καλή λύση, ξέραμε ότι το μαλακό ελαστικό θα υπερθερμανόταν πολύ γρήγορα.

«Ξέραμε ότι θα υπερθερμανόταν ακόμα πιο γρήγορα γιατί ήταν ακριβώς πίσω από τον Τζορτζ που αγωνιζόταν στην πίστα και αυτό θα είχε βάλει ακόμη περισσότερη θερμότητα στα ελαστικά.

«Ήμασταν παγιδευμένοι ανάμεσα σε έναν βράχο και ένα σκληρό μέρος και δεν υπήρχε πραγματική σωστή απάντηση».

Ο Τζορτζ Ράσελ λέει ότι η Mercedes εξακολουθεί να προσπαθεί να «ξεκλειδώσει τις επιδόσεις», αλλά απόλαυσε τη μάχη του με τον Λιούις Χάμιλτον για να τερματίσει πέμπτος

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Ο Τζορτζ Ράσελ λέει ότι η Mercedes εξακολουθεί να προσπαθεί να «ξεκλειδώσει τις επιδόσεις», αλλά απόλαυσε τη μάχη του με τον Λιούις Χάμιλτον για να τερματίσει πέμπτος

Ο Τζορτζ Ράσελ λέει ότι η Mercedes εξακολουθεί να προσπαθεί να «ξεκλειδώσει τις επιδόσεις», αλλά απόλαυσε τη μάχη του με τον Λιούις Χάμιλτον για να τερματίσει πέμπτος

Ο Έλιοτ είπε ότι η ύπαρξη «καμία σωστή ή λάθος απάντηση» συνέβαλε στο να ζητήσει η ομάδα τη γνώμη του από τον Χάμιλτον, κάτι σπάνιο στο pit wall. Ο επικεφαλής στρατηγικής της Mercedes, Τζέιμς Βόουλς, είπε στον Χάμιλτον ότι «θα το αφήσουν στην απόφασή σου», προκαλώντας απαντήσεις «πες μου φίλε, μην το αφήνεις σε μένα», από τον οδηγό.

«Θα μας έβλεπες να κάνουμε αυτή την ερώτηση, τι νόμιζε ότι ήθελε να κάνει;» είπε ο Έλιοτ.

«Αυτό έγινε επειδή δεν υπήρχε σωστή ή λάθος απάντηση και μερικές φορές οι οδηγοί έχουν καλύτερη αίσθηση στο αυτοκίνητο από ό,τι εμείς ως μηχανικοί κοιτάζοντας τα δεδομένα.

«Όπως και συνέβη, οι συνθήκες που συνέβησαν σήμαιναν ότι ο Lewis έχασε λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας».

Παρά το βελτιωμένο Σαββατοκύριακο για τη Mercedes, ο Toto Wolff παραδέχεται ότι η ομάδα βρίσκεται σε ένα είδος κενής κατάστασης πίσω από τη Ferrari και τη Red Bull

Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα περιήγησης Chrome για πιο προσβάσιμο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο

Παρά το βελτιωμένο Σαββατοκύριακο για τη Mercedes, ο Toto Wolff παραδέχεται ότι η ομάδα βρίσκεται σε ένα είδος κενής κατάστασης πίσω από τη Ferrari και τη Red Bull

Παρά το βελτιωμένο Σαββατοκύριακο για τη Mercedes, ο Toto Wolff παραδέχεται ότι η ομάδα βρίσκεται σε ένα είδος κενής κατάστασης πίσω από τη Ferrari και τη Red Bull

Ο Χάμιλτον ήταν άτυχος με τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας σε δύο από τους τρεις τελευταίους αγώνες και τώρα τερμάτισε πίσω από τον Ράσελ τέσσερις συνεχόμενες Κυριακές.

«Δυστυχώς ο Lewis ήταν άτυχος μερικές φορές ήδη αυτή τη σεζόν», πρόσθεσε ο Elliott.

“Αλλά είναι ακριβώς ο τρόπος που τα πράγματα εξελίσσονται και ελπίζουμε ότι κατά τη διάρκεια της σεζόν θα εξισορροπηθεί και θα έχει κάποια πλεονεκτήματα που θα του προκύψουν από τους χρονισμούς των Αυτοκινήτων Ασφαλείας σε μελλοντικούς αγώνες.”

.

About the author

admin

Leave a Comment